Los trabajos de construcción para reubicar las vías férreas de la estación Shibuya, en Tokio, de la línea Yamanote y juntar las plataformas exterior e interior finalizaron antes del amanecer de hoy.
El sábado y el domingo pasado, la línea Yamanote suspendió su servicio entre las estaciones de Osaki e Ikebukuro y lo reanudó de manera perfecta desde el primer tren de hoy lunes.
Junto con las obras en la estación de Shibuya en octubre de 2021, la suspensión de las operaciones el pasado fin de semana en la línea Yamanote es la más larga en la historia de JR East. Se cree que aproximadamente 530.000 pasajeros se han visto afectadas.
En la mañana de hoy, en el nuevo andén de la Línea Yamanote, los trenes exterior e interior se detuvieron en ambos lados sin problemas. El ancho del andén se incrementó en unos 3 metros facilitando el paso de los pasajeros en uno y otro sentido.
Los entusiastas de los trenes se concentraron para fotografiar a un empleado de JR East que se presentó con un mensaje que decía: «Gracias por los 82 años» a la antigua plataforma exterior que fue clausurada.
La construcción es parte de la remodelación de la estación de Shibuya y sus alrededores. Las obras también consideran alinear la altura de la plataforma de la línea Saikyo, que corre junto a Shibuya, y el mantenimiento de la explanada cuyos trabajos finalizarán en 2027. (AG/RI/)
