Mazda Motor planea revivir su icónico motor rotativo en un automóvil híbrido enchufable para fines de este año, en un intento por complacer a los fanáticos y al mismo tiempo hacer frente a normas ambientales más estrictas en sus principales mercados, como Europa.
Esta vez, el motor rotatorio en sí mismo no impulsará el automóvil. En su lugar, generará electricidad para alimentar al motor eléctrico y otros sistemas del automóvil. Mazda tiene como objetivo hacer que todos sus autos sean eléctricos para 2030.
Los motores convencionales se basan en el movimiento ascendente y descendente de los pistones. El motor rotativo de Mazda, por el contrario, utiliza rotores triangulares que giran, lo que hace que la estructura en su conjunto sea más compacta. También cuenta con alto rendimiento y baja vibración.
Mazda dejó de producir autos con estos motores en 2012 debido a las dificultades para cumplir con las regulaciones ambientales. Desde entonces, ha estado buscando una forma de revitalizar el diseño icónico.
Los planes para recuperar el motor rotativo se han descartado o pospuesto varias veces en los últimos años. Ahora la compañía dice que finalmente está lista para lanzar un automóvil equipado con este motor en la segunda mitad de este año: será el SUV MX-30, que se vende principalmente en Europa y Japón.
El MX-30 fue el primer automóvil eléctrico que Mazda fabricó en masa, lanzado en 2020. Sin embargo, las ventas han tenido problemas para despegar debido a su corto alcance de crucero. Puede viajar alrededor de 250 km con una sola carga, significativamente menos que los vehículos eléctricos de otros fabricantes de automóviles.
Algunos fabricantes de piezas dicen que la compañía tiene como objetivo duplicar el rango del MX-30 agregando el motor rotativo como generador. (RI/NI/)
