Desde la Noche Vieja hasta el Año Nuevo, el «transporte nocturno» volverá a funcionar en el área metropolitana de Tokio tras la suspensión del año pasado. JR East ha implementado nueve líneas, mientras que los principales ferrocarriles privados y el Metro de Tokio también estarán en circulación.
La decisión de poner en movimiento el transporte público estuvo dividida ya que algunas empresas habían decidido con anticipación no operar en estas fechas y horarios por el coronavirus.
La población japonesa se moviliza desde la noche del 31 de diciembre hacia los santuarios que están a lo largo de las líneas del tren para rendir culto por el Año Nuevo y participar en eventos de música en vivo, pero el año pasado los trenes dejaron de operar a solicitud del Gobierno de Tokio.
Esta vez JR funcionará con líneas como Keihin Tohoku, Saikyo y Sobu. Yamanote, que circula alrededor de la Gran Tokio, tendrá una frecuencia de cada 15 minutos, mientras que Keihin Tohoku, entre Sakuragicho y Omiya, lo hará cada 30 a 45 minutos.
El Metro de Tokio conectará Asakusa y Ueno con la línea Ginza. El Ferrocarril Eléctrico Keio operará entre Shinjuku y Takao Yamaguchi de la línea Keio y Kesei operará entre Keisei Ueno y Keisei Narita.
Por otro lado, Keihin Electric Expredd Railway aumentará el número de servicios de Keikyu Daishi desde el 1 al 10 de enero, pero no circulará en la madrugada de Año Nuevo. No hay planes de funcionamiento para Tobu y Odakyu. (RI/NI/)
