Si un vehículo autónomo causa un accidente en Japón, el propietario será responsable de pagar una indemnización, incluso si no estaba al volante cuando se produjo, según un reporte elaborado por expertos del Ministerio de Transporte nipón.
El gobierno espera que en la próxima década los vehículos normales y los autónomos compartan las carreteras, lo que hace inevitable la pregunta: Si hay un accidente, ¿quién es el responsable si nadie conduce?
Por eso, explica Asahi Shimbun, el ministerio solicitó a un grupo de especialistas que discutan el tema y preparen un informe.
Si el sistema informático de un vehículo que se conduce solo ha sido pirateado, el gobierno japonés debería compensar a las víctimas del accidente, tal como ocurre cuando están involucrados vehículos robados a propietarios inocentes, según los expertos.
Si el coche es defectuoso, las compañías de seguros deberían exigir una compensación a la compañía que lo fabricó.
El grupo nipón tomó como referencia información publicada por la Sociedad de Ingenieros de Automoción (SAE), una organización estadounidense que identifica cinco niveles de conducción automática:
Nivel 0. Los coches convencionales, aquellos en los que las personas lo hacen todo.
Nivel 1. El vehículo ayuda al conductor con el frenado automático y algunas otras acciones.
Nivel 2. El coche automáticamente cambia de carril y se adelanta.
Nivel 3. El sistema automatizado opera el vehículo, pero un ser humano puede tomar el control si es necesario.
Nivel 4. El coche es completamente autónomo si se cumplen ciertas condiciones y el ser humano no hace casi nada.
Nivel 5. Totalmente autónomo.
El período de transición a vehículos autónomos entre los niveles 1 y 4 se producirá entre 2020 y 2025, prevé el gobierno. (International Press)
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