Ver el progreso del tren bala ha sido cómo ver crecer a un hijo, dice
Kazutaro Oishi (81) ha pasado a la historia por ser el hombre que condujo el primer shinkansen en la historia de Japón el 1 de octubre de 1964.
Medio siglo después, aún recuerda con emoción la inolvidable experiencia que significó tener la oportunidad de operar un tren a más de 200 kilómetros por hora.
Su esposa estaba preocupada por su seguridad, pero él la tranquilizó diciéndole “todo está bien”, le cuenta a Yomiuri.
El día señalado, Oishi condujo el tren bala de Osaka a Tokio. Aunque debía mantener una velocidad máxima de 160 km por hora, decidió llevarlo hasta 210 km por hora. «Nuestra consigna era crear el mejor tren del mundo. No podíamos ser el número uno del mundo a 160 km por hora», dice.
Lo único que Oishi temía era no poder cubrir la distancia entre las dos ciudades japonesas en el tiempo programado. Lo logró. Llegó a la estación de Tokio en cuatro horas sin ningún inconveniente.
Oishi recuerda que había mucha gente cerca de la estación agitando manos y pañuelos para dar la bienvenida al tren desde edificios y, sobre todo, la tranquilidad que sintió al poder conducir el shinkansen a 210 km por hora, la máxima velocidad alcanzada entonces en el mundo.
El anciano ha sido feliz testigo de los progresos del shinkansen en los últimos cincuenta años. Ha sido cómo ver el crecimiento de un hijo, le dice a Yomiuri.
Los avances han sido grandes desde entonces.
En 1992, el shinkansen alcanzó una velocidad máxima de 270 km por hora acortando a 2,5 horas la distancia entre las estaciones de Tokio y Shin-Osaka.
En 2015, está previsto que el tren bala se desplace a una velocidad máxima de 285 km por hora, reduciendo aún más el tiempo para cubrir el trayecto entre ambas estaciones. (ipcdigital)
