Clave en su estrategia para el año próximo son los modelos híbridos
La filial de Toyota en España prevé un crecimiento del mercado y de la marca en 2014, y alcanzar su punto de equilibro en 2015, tras reducir este año un 70 % las pérdidas.
Estos objetivos han sido explicados por el presidente y consejero delegado de Toyota España, Jacques Pieraerts, en la reunión de finales de año que habitualmente celebra con los medios de comunicación.
El presidente de Toyota ha asegurado que es muy difícil ganar en España dinero con los automóviles en los actuales volúmenes de ventas y de precio de transacción, es decir, el que pagan al final los compradores, muy por debajo del precio de tarifa.
El ejecutivo, que ha dudado de que alguna marca en España esté ganando dinero en este momento, cifró la rentabilidad de los concesionarios de la marca en el 0,72 % sobre la facturación.
Pieraerts ha cifrado el crecimiento del mercado, teniendo en cuenta las ayudas del PIVE y una lenta recuperación de la economía, en alrededor de 60.000 unidades adicionales sobre el cierre de 2013, que terminará con cerca de 720.000 matriculaciones de turismos y vehículos todoterreno.
En este escenario, Toyota España se propone mantener o subir su actual cota del mercado, del 5 %, con 36.000 ventas en 2013, por lo que a esta cifra habrá que sumar una venta adicional de alrededor de 1.500 unidades.
Un pilar básico en la estrategia de Toyota para el año próximo son los modelos híbridos, que en este momento constituye una gama de 6 variantes -Toyota comercializa 23 modelos híbridos en 80 países- que irá ampliándose, porque el objetivo para Europa es hasta 15 nuevos modelos hasta 2015 y al menos uno en cada segmento del mercado en el año 2030.
Una parte del crecimiento de Toyota vendrá de su marca de gama alta Lexus, que este año cerrará con alrededor de 2.000 unidades vendidas, una cifra que subirá a 2.500 en 2014, más de un 20 %.
Lexus, que está cambiando el color oro de su identidad corporativa por el plata, calcula que el 99 % de las ventas el próximo año será de híbridos, frente al 95 % del presente ejercicio.
Para sustentar este crecimiento, la marca introducirá en el mercado a principios de año la renovación del CT 200h, un híbrido compacto, y al final del ejercicio el deportivo RC, un coupé que será mostrado la próxima semana en el Salón del Automóvil de Tokio, al igual que el nuevo CT 200h y la siguiente evolución del concepto LF-NX. (EFE)
