La compañía ferroviaria Tokyo Metro inició hoy, 1 de octubre, una prueba experimental en la estación de Kita-Senju perteneciente a la línea Chiyoda, consistente en proyectar sobre el suelo el nivel de congestión de cada vagón para distribuir el flujo de usuarios hacia los coches menos saturados durante la hora punta de la mañana.
El sistema opera entre las 7:00 y las 10:00 horas mediante cámaras instaladas en los andenes que captan el movimiento de los pasajeros para convertir las imágenes en datos cuantitativos de densidad. Con esta información, una plataforma de inteligencia artificial calcula la ocupación estimada de los coches del tren antes de su entrada a la estación y activa proyectores colocados tras los torniquetes de acceso (kaisatsuguchi), los cuales reflejan en el piso el mensaje «En congestión» (konzatsuchu) hacia los vagones saturados y emiten señales en color verde para guiar a los viajeros hacia los convoyes con mayor disponibilidad de espacio.
EVALUACIÓN DEL SISTEMA Y DECLARACIONES OFICIALES
La empresa mantendrá el ensayo operativo hasta diciembre de 2026 con el fin de medir su impacto y evaluar una posterior adopción definitiva en la red subterránea.
Respecto a la iniciativa tecnológica, el subdirector del Departamento de Operaciones de Tokyo Metro, Hideyuki Yoshino, explicó: «Creo que la mayoría de los usuarios viaja siempre en el mismo vagón, pero si se investiga bien, sorprendentemente hay vagones más vacíos. Queremos ofrecer un viaje más cómodo haciéndolo visible de forma natural ante los ojos de las personas».
ESTRATEGIAS CONTRA AGOLPERACIONES
El proyecto se suma a las medidas aplicadas por diversos operadores ferroviarios de la región metropolitana de Tokio (Shutoken) para escalonar la demanda en horas de alta concurrencia.
Mientras la compañía JR East implementa descuentos en las tarifas de los pases mensuales (teikiken) para incentivar los traslados fuera de la franja pico, firmas privadas como Keio Electric Railway y Tokyu Railways otorgan bonificaciones en programas de puntos a los viajeros que utilizan sus servicios en horarios alternativos. (RI/AG/IP/)
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