La compañía ferroviaria JR East anunció que implementará un nuevo y exclusivo tren nocturno bautizado en idioma español como «Luna Azul» （ルナ・アズール）, el cual iniciará sus operaciones oficiales a partir del año fiscal 2027 para ofrecer viajes de ida y vuelta entre las estaciones de Shinagawa, en Tokio, y Aomori, en el extremo norte de la isla principal de Japón.
El presidente de la empresa, Yoichi Kise, detalló durante una rueda de prensa ofrecida en el distrito de Shibuya que el concepto de este proyecto, cuyo nombre evoca el fenómeno astronómico en español, busca transmitir una atmósfera de alta calidad y brindar una experiencia excepcional que permita a los usuarios desconectarse de la rutina diaria.
El directivo manifestó su deseo de que tanto el público que viaja en solitario como los grupos de amigos y familias disfruten del entusiasmo de esta travesía, la cual permitirá contemplar atractivos naturales como el amanecer sobre el mar del Japón y el verdor de la vegetación en el interior de la región de Tohoku.
CÓMO OPERARÁ LUNA AZUL
Durante el periodo comprendido entre las estaciones de primavera y otoño, el servicio operará mediante un convoy de 10 vagones con una capacidad máxima de 125 pasajeros por trayecto.
Todas las plazas del tren estarán configuradas como habitaciones privadas de tipo «Green Car» (clase ejecutiva) y las instalaciones dispondrán adicionalmente de un vagón salón de uso común.
En su recorrido hacia el norte, el tren partirá de la estación de Shinagawa alrededor de las 21:00 horas, permitiendo también el abordaje de pasajeros en las estaciones de Tokio y Ueno, para avanzar por el litoral del mar del Japón y arribar a la estación de Aomori a las 9:30 horas de la mañana siguiente, realizando paradas previas en Akita, Hirosaki y Shin-Aomori.
Para el viaje de regreso hacia la capital, el tren saldrá de Aomori cerca de las 16:00 horas y finalizará su trayecto en Shinagawa a las 7:00 horas del día posterior, manteniendo una frecuencia planificada de dos viajes redondos por semana.
TOKIO-GUNMA-SHINAGAWA EN INVIERNO
En la temporada invernal, el «Luna Azul» modificará su estructura para operar exclusivamente como un servicio diurno que conectará a la capital con la prefectura de Gunma, elevando su frecuencia a seis viajes de ida y vuelta semanales.
Para este ciclo, la formación se reducirá a 7 vagones, pero aumentará el cupo de ocupantes por habitación para alcanzar una capacidad total de 150 pasajeros. El itinerario de ida iniciará su salida en Shinagawa a las 10:00 horas y llegará a la estación de Naganohara-Kusatsuguchi alrededor de las 12:30 horas.
Por su parte, el trayecto de retorno hacia Tokio emprenderá la marcha a las 16:30 horas desde la terminal de Gunma para concluir el viaje en Shinagawa cerca de las 19:00 horas.
Los boletos para este nuevo servicio se comercializarán únicamente en formato de paquetes turísticos cerrados a través del sitio web oficial de la compañía ferroviaria.
Aunque los costos definitivos de los pasajes se resolverán en una etapa posterior, JR East adelantó que, para el itinerario con destino a la región de Tohoku, se prevé una tarifa ligeramente superior al precio actual de un boleto de clase Green Car en el tren de alta velocidad Tohoku Shinkansen. (RI/International Press)
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