Toyota Motor ha revelado que ha destinado aproximadamente 5,1 billones de yenes (unos 32.248 millones de dólares) durante los últimos cuatro años y medio para absorber el incremento de los costes de sus proveedores. Esta inusual declaración del mayor fabricante de automóviles de Japón surge en un momento de gran sensibilidad política, justo antes de las elecciones generales.
La automotriz explicó que, debido al aumento en los precios de la energía, materiales, logística y mano de obra, tomó la iniciativa de consultar a sus socios comerciales para cubrir estos gastos adicionales, evitando que las empresas más pequeñas tuvieran que pedir aumentos de precio por temor a represalias comerciales.
Sin embargo, Toyota también lanzó una advertencia clara sobre los límites de este sistema de apoyo. La empresa señaló que, si el coste de los componentes continúa subiendo de forma indefinida, no habrá más remedio que trasladar ese gasto al precio final de los vehículos. Este escenario pondría en serio peligro la competitividad de los automóviles japoneses en el mercado global.
Según analistas de Bloomberg Intelligence como Yoshida Tatsuo, este mensaje busca adelantarse a las críticas sobre el exceso de beneficios de las grandes corporaciones, un tema recurrente en las campañas electorales que exigen una mayor redistribución hacia los empleados y el sector público.
La postura de Toyota también funciona como una señal de cautela ante las próximas negociaciones salariales de primavera, conocidas como Shunto. Aunque el Gobierno de la primera ministra Sanae Takaichi ha solicitado aumentos salariales superiores al 5% para 2026, la industria automotriz enfrenta un panorama sombrío debido a los posibles aranceles de Estados Unidos y la necesidad de inversiones masivas en vehículos eléctricos y conducción autónoma.
La directiva de Toyota parece querer frenar la idea de que los aumentos salariales récord son automáticos, especialmente cuando la rentabilidad del sector se ve amenazada por factores externos y costes operativos disparados. (RI/AG/IP/)
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