Lexus ha iniciado el año con el lanzamiento oficial del nuevo IS300h, una evolución que profundiza en la esencia de este sedán deportivo compacto de tracción trasera. Desde su nacimiento en 1999, el IS ha sido el estandarte del placer de conducir para la marca, acumulando 1,3 millones de unidades vendidas en todo el mundo. Esta última actualización, disponible en los concesionarios de Japón desde el 8 de enero, se centra en el concepto de «maduración», puliendo tanto su rendimiento dinámico como su diseño agresivo.
Para alcanzar una respuesta más fiel a los deseos del conductor, Lexus ha rediseñado por completo la dirección asistida eléctrica e incorporado un engranaje variable en la cremallera. Esta mejora técnica permite una precisión quirúrgica en curvas cerradas y una estabilidad imperturbable en rectas de alta velocidad. Además, el perfeccionamiento de la Suspensión Variable Adaptativa (AVS) logra un equilibrio impecable entre el control del vehículo y la suavidad de marcha, reduciendo los impactos del asfalto sin perder la conexión con la carretera.
El exterior del IS proyecta ahora una presencia más imponente y técnica. El frontal ha sido renovado para enfatizar su bajo centro de gravedad y una postura más ancha, otorgándole una apariencia de fuerza serena. En el habitáculo, la funcionalidad deportiva cobra protagonismo con una nueva pantalla central y un cuadro de instrumentos digital, ambos de 12,3 pulgadas, que optimizan la visibilidad.
Destaca también la introducción del panel decorativo «Forged bamboo», que utiliza fibras de bambú para crear matices únicos de luces y sombras, fusionando la artesanía japonesa con la modernidad.
La pasión por el rendimiento alcanza su punto máximo con la edición especial «F SPORT Mode Black V». Esta versión exclusiva incluye llantas de aluminio forjado fabricadas por BBS en color negro y pinzas de freno rojas con el logotipo de Lexus. El interior se envuelve en materiales de alta calidad como el Ultra Suede, mientras que el nuevo color de cabina «Prominence», inspirado en las llamaradas solares, refuerza el carácter indomable del modelo. En seguridad, el vehículo se actualiza con la última tecnología del Lexus Safety System + y el asistente avanzado para atascos Lexus Teammate.
Shin Maezawa, responsable de planificación de productos de Lexus International, afirma que estas mejoras no buscan un cambio por el simple hecho de cambiar, sino una profundización en lo que hace único al IS. Con una longitud de 4.720 mm y un peso de 1.710 kg, el IS300h se mantiene fiel a sus raíces de agilidad.
Los precios para el mercado japonés oscilan entre los 5,8 y los 6,75 millones de yenes, consolidando al IS como una opción madura y sofisticada para quienes consideran que conducir es, ante todo, un diálogo emocional entre hombre y máquina. (RI/International Press)
Descubre más desde International Press - Noticias de Japón en español
Suscríbete y recibe las últimas entradas en tu correo electrónico.
