Las aplicaciones de mapas se han convertido en el copiloto indispensable de cualquier conductor gracias a su capacidad para rastrear el tráfico en tiempo real y ofrecer el trayecto más veloz. Sin embargo, en regiones con nieve, confiar ciegamente en la «ruta más rápida» de Google Maps puede llevar a los usuarios a situaciones de extremo peligro.
Lo que la aplicación vende como un ahorro de 30 minutos puede convertirse en una pesadilla de carreteras heladas y pendientes imposibles para conductores inexpertos.
¿CÓMO FUNCIONA EL ALGORITMO?
El riesgo radica en el funcionamiento del algoritmo. Para determinar la rapidez de una vía, la plataforma utiliza datos de vehículos que ya han transitado por allí. El problema es que, en zonas rurales, esos datos suelen provenir de residentes locales, auténticos «maestros de la nieve» que conocen cada curva. Sus tiempos de conducción, rápidos y precisos, engañan al sistema, que termina recomendando rutas secundarias complejas a turistas que viajan con neumáticos normales o que carecen de experiencia en superficies congeladas.
Un ejemplo crítico es la Ruta Prefectural 62 de Gunma, conocida popularmente como Nerimichi. Este trayecto, que conecta Numata con Midori rodeando el monte Akagi, suele aparecer como la opción principal para esquivar atascos en las autopistas hacia las estaciones de esquí. Aunque Google Maps indique que es media hora más rápida que la carretera nacional, no advierte sobre sus peligrosas curvas de horquilla y sus tramos sombríos donde el asfalto seco se transforma de repente en una pista de hielo negro.
La Nerimichi alcanza altitudes considerables donde las pendientes son tan pronunciadas que incluso un vehículo con neumáticos de invierno puede patinar si no cuenta con tracción total. Los conductores que se confían terminan encontrando señales de advertencia cuando ya es demasiado tarde para dar la vuelta con seguridad. En las bajadas del noreste del monte Akagi, la falta de luz solar mantiene el firme congelado durante todo el día, convirtiendo cada giro en un riesgo de accidente por deslizamiento.
CONSEJO PARA EVITAR EL PELIGRO
Para evitar estas situaciones, los expertos recomiendan una precaución extrema al usar navegadores en zonas de montaña. Si una aplicación sugiere abandonar una carretera principal por una vía secundaria para ahorrar tiempo en invierno, es vital investigar el nombre de la carretera junto a la palabra «nieve» en buscadores antes de avanzar.
Aplicaciones como Yahoo! Car Navigation suelen priorizar vías más anchas y seguras, pero ni siquiera ellas están libres de guiar al usuario hacia rutas complicadas como la de Nerimichi.
En definitiva, el tiempo que ahorra el algoritmo no siempre compensa el riesgo real sobre el terreno. La tecnología es una herramienta poderosa, pero no sustituye al sentido común ni a la preparación técnica necesaria para enfrentar un puerto de montaña nevado. Antes de seguir la flecha azul hacia lo desconocido, recuerde que llegar media hora más tarde por la ruta principal siempre será mejor que no llegar por intentar ganar tiempo en una carretera traicionera. (RI/AG/IP/)
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