La alianza estratégica entre Sony Group y Honda ha dado un paso decisivo hacia el futuro de la movilidad en el arranque de este 2026. Durante una presentación exclusiva previa a la feria tecnológica CES en Las Vegas, la empresa conjunta Sony-Honda Mobility anunció que su primer modelo comercial, el AFEELA 1, aterrizará en el mercado japonés en la primera mitad de 2027. Este sedán de alta gama no es solo un coche eléctrico, sino la integración definitiva de la inteligencia artificial y el entretenimiento digital dentro de un automóvil de lujo.
En el marco de este evento global, las compañías presentaron un nuevo modelo conceptual que perfecciona su visión del transporte inteligente. Gracias a una alianza con Microsoft, el AFEELA 1 utiliza un avanzado sistema de diálogo impulsado por inteligencia artificial, diseñado para aprender y adaptarse a las preferencias de sus ocupantes. Tras haber iniciado la recepción de pedidos en Estados Unidos durante 2025, la compañía se prepara ahora para introducir las unidades de preproducción en las carreteras norteamericanas a lo largo de este año.
El diseño del vehículo exhibido en Las Vegas destaca por su enfoque minimalista y una densa red de sensores que heredan la experiencia técnica de Sony, respaldada por la sólida ingeniería de Honda. Con este lanzamiento, ambas firmas japonesas buscan posicionarse a la vanguardia de los vehículos eléctricos inteligentes, transformando el habitáculo en una plataforma de servicios digitales donde la comunicación entre el conductor y la máquina es el eje central de la experiencia.
La feria CES, que se celebra hasta el 9 de enero, continúa siendo el escaparate principal para las innovaciones más disruptivas del sector. Para Sony y Honda, el despliegue del AFEELA 1 representa el inicio de una nueva era en la que el coche deja de ser un simple medio de transporte. Tras su fase inicial en Norteamérica, el mercado nipón recibirá esta tecnología punta en 2027, consolidando una propuesta que promete redefinir lo que esperamos de la industria automotriz japonesa en la próxima década. (RI/AG/International Press)
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