Nissan Motor y la startup de conducción autónoma Wayve, con sede en el Reino Unido, firmaron un acuerdo de colaboración el pasado miércoles para desarrollar un avanzado sistema de asistencia al conductor (ADAS) basado en Inteligencia Artificial. El objetivo es integrar esta tecnología en vehículos de producción masiva durante el año fiscal que finaliza en marzo de 2028.
Nissan planea introducir el sistema de asistencia avanzada ProPILOT de próxima generación, que incorporará el software basado en AI de Wayve, en Japón a partir del año fiscal que comienza en abril de 2027.
FUSIÓN DE AI INCORPORADA Y NISSAN
Wayve, fundada en 2017, ha atraído inversiones significativas de gigantes tecnológicos como Nvidia, Microsoft y SoftBank Group. En una declaración conjunta, señalaron que Nissan será el primer fabricante de automóviles en comprometerse a desplegar los sistemas de AI de Wayve «a escala en una amplia gama de segmentos de vehículos».
El presidente y CEO de Nissan, Iván Espinosa, calificó la asociación como un «hito emocionante» durante la ceremonia de firma. El mexicano explicó que esta combinación permite una conducción segura y cómoda «con toma de decisiones de vida humana, incluso en entornos urbanos muy complejos».
PARA ENTORNOS URBANOS GLOBALES
Mientras que Nissan introdujo la primera versión de ProPILOT en 2016 y la versión 2.0 en 2019, esta última iteración es la primera bajo la asociación con Wayve.
El sistema de AI fue demostrado en septiembre en un vehículo prototipo Nissan Ariya EV en Ginza, un distrito comercial de Tokio. El prototipo combina cámaras, el último sensor LiDAR y el software de AI de Wayve. Este software procesa la información capturada por los sensores sobre objetos y señales de tráfico, permitiendo una conducción segura incluso en carreteras urbanas complejas.
Nissan precisó que el sistema demostrado corresponde al Nivel 2 de conducción autónoma, donde el conductor debe estar preparado para tomar el control, mientras que Espinosa afirmó que, aunque el lanzamiento inicial será en Japón y luego en Norteamérica, el sistema «se implementará globalmente».
FILOSOFÍA DE LA ACCESIBILIDAD
Alex Kendall, cofundador y CEO de Wayve, describió la AI como una tecnología que «ve el mundo, entiende cómo se mueven las personas, hace predicciones inteligentes y elige acciones que se sienten naturales, seguras e intuitivas». Añadió que «cuanto más conduce, mejor se vuelve el sistema».
Espinosa enfatizó que la asistencia inteligente a la conducción «no debería ser un lujo» y que Nissan planea adoptar la tecnología en sus vehículos de producción masiva, desde los segmentos convencionales hasta los premium. Kendall reforzó esta idea, diciendo que buscan una tecnología que pueda ser adoptada «por todos en todas partes».
El CEO de Nissan también mencionó que esta asociación es un ejemplo del plan de reestructuración «Re:Nissan» de la compañía, enfocado en redefinir productos y reforzar asociaciones que aceleren la innovación. (RI/AG/International Press)
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