La creciente controversia sobre la deuda de la tarifa de recepción de la cadena pública NHK por los sistemas de navegación para automóviles (car navi) instalados en vehículos oficiales ha generado una ola de acciones drásticas entre los gobiernos locales para evitar futuros pagos. Numerosas prefecturas y municipios están optando por eliminar las antenas de los vehículos o sustituir los modelos para anular la capacidad de recibir señales de televisión.
El problema radica en que, según la normativa de NHK, cualquier dispositivo capaz de recibir la señal (incluidos los car navi con función de televisión) genera la obligación de pagar una cuota de recepción. Sin embargo, muchos gobiernos argumentan que estos sistemas solo se utilizan para la orientación de ruta, no para la visualización de programas.
GUNMA DESCONECTA COCHES OFICIALES
La Prefectura de Gunma, que en mayo anunció una deuda acumulada de más de 20 millones de yenes por las cuotas impagas de más de 350 vehículos y teléfonos móviles oficiales, fue una de las primeras en actuar.
Un funcionario de Gunma recordó el impacto de la noticia: «Recibimos opiniones de los ciudadanos que lo consideraban un despilfarro de impuestos». Tras pagar la deuda, la prefectura consultó con NHK y recibió la confirmación de que eliminar la función de recepción anularía la obligación de pago. En consecuencia, Gunma procedió a retirar las antenas de la mayoría de sus vehículos, excepto aquellos esenciales para respuesta a desastres, dejando inoperable la función de televisión. El representante de la prefectura fue concluyente: «Decidimos que no hay necesidad de pagar por algo que no se está viendo».
CHIBA EXIGE EXENCIÓN DEL PAGO
El problema se ha extendido por todo el país. En respuesta a esta carga financiera, hoy el Consejo de la Ciudad de Chiba aprobó por unanimidad una opinión que solicita al gobierno nacional crear un sistema de exención total de la tarifa de NHK para los car navi de vehículos oficiales.
El dictamen sostiene que los car navi se instalaron para la guía de rutas y no para el propósito de ver transmisiones, y por lo tanto, la obligación de pago de la tarifa «fuerza una carga financiera innecesaria a los gobiernos locales». La Ciudad de Chiba había revelado en septiembre que mantenía una deuda de aproximadamente 1,4 millones de yenes por seis vehículos y once autobuses escolares, entre otros. La opinión fue presentada por la facción del Partido Liberal Democrático. (RI/AG/IP/)
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