El modelo N-BOX de Honda se mantuvo como el automóvil más vendido de Japón en julio de 2025, logrando el primer lugar por tercer mes consecutivo, según los datos publicados hoy por la Asociación de Distribuidores de Automóviles de Japón (JADA) y la Federación Nacional de Asociaciones de Mini Vehículos (ZENKEIJIKYO).
Durante julio, el N-BOX —un kei car o microauto de alta eficiencia— registró 16.715 unidades vendidas, un 1% más que en el mismo mes del año anterior. Su continuo éxito se debe a su amplio espacio interior y excelente rendimiento de combustible, cualidades que lo han mantenido popular incluso después de su renovación total en octubre de 2023, la primera en seis años.
En segundo lugar se ubicó el Suzuki Spacia, otro mini vehículo, con 14.661 unidades y un crecimiento del 12% interanual. El tercer puesto fue para el Toyota Yaris, con 13,904 unidades y un aumento del 20% respecto a julio del año pasado. Destacó también el ascenso del Daihatsu Move, que se renovó en junio y multiplicó por 2,2 sus ventas, alcanzando 11.300 unidades y ubicándose en el quinto lugar.
Por otro lado, la penetración de los vehículos eléctricos (EV) en el mercado sigue siendo baja. En julio, solo el 1,3% de los autos nuevos vendidos fueron eléctricos, cifra que se mantiene por debajo del 2% por decimonoveno mes consecutivo. En total, se vendieron 4.144 vehículos eléctricos, lo que representa una caída del 18% respecto al mismo mes del año anterior.
Entre los modelos más afectados están el Nissan Sakura, con una caída del 48% y solo 1.133 unidades vendidas, y el Nissan Leaf, que cayó un 39%, con 297 unidades. Según los analistas, esta baja se debe a la insuficiente infraestructura de carga y la falta de nuevos lanzamientos atractivos para el consumidor.
Sin embargo, los fabricantes ya se preparan para revertir esta tendencia: Nissan planea lanzar un nuevo modelo del Leaf en 2025, mientras que Suzuki lanzará su primer eléctrico de producción masiva, el “e-Vitara”, dentro del año fiscal 2025. (RI/AG/IP/)
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