Tras cinco décadas de vigencia, la controvertida tasa provisional sobre la gasolina en Japón será eliminada. El histórico acuerdo alcanzado entre partidos oficialistas y de oposición busca poner fin a un impuesto que, aunque nacido como temporal, ha perdurado desde la década de 1970. La decisión fue anunciada este 30 de julio con apoyo mayoritario, pero aún quedan por definir dos aspectos clave: la fecha exacta de implementación y cómo se compensará la pérdida de ingresos fiscales.
Actualmente, el precio promedio del litro de gasolina es de 174 yenes. Con la eliminación del recargo, se estima una reducción directa hasta los 159 yenes. La oposición, en especial el Partido Democrático Popular (Kokumin Minshuto), celebró el avance: “Con el voto de la ciudadanía, una política que no se movió en 51 años finalmente ha cambiado”, escribió su líder Yuichiro Tamaki en la red X.
El objetivo es aprobar la ley en la sesión extraordinaria de otoño del Parlamento y aplicarla “lo antes posible dentro de este año”. Sin embargo, no se ha acordado una fecha precisa para su entrada en vigor, lo que ha generado tensiones incluso dentro de los bloques opositores.
El año pasado, una promesa similar entre el Partido Liberal Democrático (PLD), Komeito y el mismo Partido Democrático quedó sin efecto. Esta vez, sin embargo, el Partido Constitucional Democrático y otras agrupaciones minoritarias proponen que la eliminación entre en vigor el 1 de noviembre. “Si el oficialismo insiste en retrasarlo, la oposición puede usar su mayoría para aprobar la ley por cuenta propia”, advirtió el legislador Kazuhiro Shigetoku, del Partido Constitucional Democrático.
LOS GOBIERNOS LOCALES PERDERÁN GRANDES INGRESOS
A pesar del amplio respaldo, no todos están convencidos. Desde las prefecturas se alzan voces preocupadas por la pérdida de ingresos locales. Por ejemplo, el primer ministro Shigeru Ishiba advirtió que Miyagi perdería 13.100 millones de yenes. El gobernador de Shimane, Tatsuya Maruyama, fue más directo: “Una reducción sin compensación no es una política, sino populismo fiscal”.
Los gobernadores del país se reunieron este 30 de julio con el secretario general del PLD, Hiroshi Moriyama, para exigir que el gobierno central asegure fuentes alternativas de financiamiento antes de implementar la medida.
Por su parte, la oposición asegura que los recursos existen. Proponen utilizar partidas no ejecutadas del presupuesto y fondos destinados a subsidios en efectivo anunciados por el propio gobierno. Además, niegan que la medida implique un aumento compensatorio en otros impuestos. “No se trata de bajar la gasolina y subir otra cosa. Es una reforma estructural”, insistió Shigetoku.
A pesar del avance histórico, el camino hacia la eliminación definitiva del recargo aún tiene obstáculos. Incluso dentro de la oposición hay diferencias sobre el calendario. El partido Reiwa Shinsengumi exige que la eliminación se apruebe en la próxima sesión parlamentaria de agosto, sin esperar a otoño. (RI/AG/IP)
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