Según un informe de UBS Securities, que acaba de ser publicado, el costo de los aranceles para los siete principales fabricantes de automóviles de Japón podría superar los 3,5 billones de yenes (24.000 millones de dólares). Toyota Motor sería el más afectado, con un costo estimado de hasta 1,8 billones de yenes.
«Los fabricantes japoneses probablemente tendrán que tomar medidas, como trasladar parte de su producción a Estados Unidos», afirmó Kohei Takahashi, analista de UBS. La Asociación de Fabricantes de Automóviles de Japón (JAMA) informó que más del 30% de todas las exportaciones de automóviles japoneses en 2023 tuvieron como destino EEUU, convirtiéndolo en su mayor mercado.
Datos del Ministerio de Finanzas de Japón revelan que los automóviles representaron aproximadamente el 30% de las exportaciones japonesas a EE.UU. en 2024, con un valor cercano a los 6 billones de yenes.
El presidente de JAMA, Masanori Katayama, instó a los gobiernos de ambos países a entablar un diálogo productivo que permita encontrar una solución beneficiosa para la industria automotriz.
COREA DEL SUR TAMBIÉN SE VERÁ AFECTADA
El sector automotriz de Corea del Sur también enfrenta un impacto severo. José Muñoz, CEO de Hyundai Motor, aseguró durante el Seoul Mobility Show que la compañía no incrementará los precios de sus vehículos en EEUU por el momento. Hyundai ha aumentado su producción en EEUU para mitigar los efectos de los aranceles, inaugurando recientemente una planta en Georgia tras anunciar una inversión de 21.000 millones de dólares en la Casa Blanca. Esta planta tiene una capacidad inicial de producción de 300.000 vehículos eléctricos e híbridos por año.
Datos del Eugene Research Center indican que Hyundai fabrica en Corea del Sur el 65% de los vehículos que vende en EE.UU., mientras que Kia produce el 42% en Corea, el 39% en EE.UU. y el 19% en México. Según Mic Kang, analista de Moody’s Ratings, estos aranceles podrían afectar gravemente la rentabilidad de Hyundai y Kia si no logran reducir su dependencia de las exportaciones hacia EE.UU.
EFECTOS A LARGO PLAZO
El economista jefe del Instituto de Investigación Nomura, Takahide Kiuchi, dijo al Nikkei que los aranceles podrían provocar una recesión económica en Japón, reduciendo su PIB entre un 0,71% y un 0,76%. Además, la industria automotriz es crucial para la economía japonesa, ya que sostiene desde grandes fabricantes como Toyota y Honda hasta pequeños y medianos proveedores de piezas. «Esto sería un golpe masivo para la economía japonesa, incentivando la reducción de la producción y el empleo en el país», señaló Kiuchi.
Kiuchi sostuvo que no están diseñados para negociar concesiones con otros países y que revertirlos no será sencillo. Sin embargo, indicó que el factor que podría hacer cambiar de rumbo a EE.UU. sería una creciente oposición pública dentro del país, especialmente si los aranceles generan precios más altos y una desaceleración económica. (RI/AG/IP/)
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