Mientras se ultiman los trabajos de lo que significará para el Perú la inauguración del moderno megapuerto de Chancay, previsto para noviembre próximo con la llegada al país del mandatario chino Xi Jinping, el mundo empresarial en Perú mira este terminal multipropósito como la gran oportunidad para nuestras exportaciones y, como no, también para los residentes en la zona de Chancay, al norte de Lima.
Antes de concluir este 2024, será el puerto más grande y moderno de la región que, en principio, permitirá un gran ahorro de tiempo en el traslado de productos de exportación a Asia, así como de la importación, generando una excelente oportunidad para los peruanos, aunque despertando preocupación en el país del sur (Chile) -otrora gran beneficiario- que en pocos meses verá -con un poco de envidia- la gran movida portuaria frente a las costas de Chancay.
El puerto de Chancay, construido con capitales chinos por la naviera Cosco Shipping Ports, ha invertido en esta primera etapa de la obra la suma de 1.300 millones de dólares (de un total de 3.600 millones de dólares de inversión), abriendo una nueva ruta comercial hacia los países asiáticos a la que se irán sumando también una serie de servicios básicos como: almacenes, aduanas, restaurantes, hotelería y centros de distribución en zonas cercanas al puerto.
Definitivamente Chancay tendrá en breve tiempo un nuevo rostro. Cambiará totalmente, pasando de ser una ciudad tranquila y provinciana, a un importante Hub en la costa del Pacífico para el desarrollo del comercio de China y toda Asia con Sudamérica.
El cambio no solo se verá a nivel de la navegación, sino que mejorará la conectividad de Chancay con todo el país con la construcción y mejoramiento de carreteras, además de la instalación de una moderna red ferroviaria que acercará este beneficio a las regiones de nuestra sierra y selva.
Precisamente sobre este punto habló la presidenta Dina Boluarte durante un simposio en China ante el empresariado de ese país. La mandataria anunció que aspira convertir al Perú en el centro logístico del Pacífico Sur y que para ello también están culminando los trabajos de ampliación del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez y de los muelles del puerto del Callao, así como desarrollando y el futuro parque industrial de Ancón.
Boluarte dijo a los inversionistas chinos que “las obras que se realizan en la costa central peruana son una muestra más del compromiso de mi gobierno con el desarrollo del país y nuestra visión a largo plazo. Bajo el entendimiento de que esta mirada geopolítica no se regula a través del mercado sino con políticas públicas”.
Si bien la culminación de la construcción del megapuerto de Chancay dará un gran impulso a nuestra economía, que se verá reflejada en los próximos años, lo cierto es que hay planes de desarrollo para modernizar también otros dos puertos en nuestras costas: Salaverry en Trujillo, región La Libertad y Matarani en Arequipa, megaproyectos que también requieren de inversión extranjera.
China y EEUU tienen interés de participar en estos dos megaproyectos. Para China, el Perú es “un país clave en América Latina” con el que mantiene una asociación estratégica integral, expresó la canciller de China Mao Ning, al diario Perú.21. Por su parte, la embajadora de EEUU en el Perú, Stephanie Syptak-Ramnath reveló a la cadena radial RPP que empresarios estadounidenses tienen interés en invertir en infraestructura, minería, puertos y salud.
Perú tiene vigentes con estas dos grandes potencias mundiales tratados de libre comercio (TLC) que han permitido el crecimiento de nuestras exportaciones.
China es el destinatario del 36% de nuestras exportaciones, produciéndose entre el 2009 y el 2022 un crecimiento del 412% con un crecimiento promedio anual del 13.4%, según en presidente de la Cámara de Comercio Peruano China, José Tam Pérez.
En el periodo 2023, las exportaciones a China fueron del orden del 36% gracias a una mayor exportación de minerales y productos agrícolas (fruta) por lo que se estima que a fines del 2024 ese índice tendrían un crecimiento de un 13 %, estimó Tam Pérez.
Perú y China establecerán en noviembre próximo algunos cambios en el TLC primigenio suscrito el 2010 para incrementar y diversificar la inversión de capitales chinos en el país. También está prevista la incorporación de capítulos sobre economía verde, economía digital y temas aduaneros.
Entre tanto, nuestro país ha empezado a negociar TLC con Hong Kong, Tailandia, Indonesia y la India, sobre todo si se tiene en cuenta que Asia es el principal destino de nuestras exportaciones con un 51%.
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