Tokyo Rickshaw es una compañía con 70 trabajadores que conducen rickshaws, los vehículos de dos ruedas que mueven personas a pie y transportan a turistas.
En cuatro años, sus ventas han crecido 30 veces.
Con el auge del turismo, incluso un conductor a tiempo parcial en Tokio puede ganar más de un millón de yenes (6.200 dólares) al mes, dice Ryuta Nishio, el presidente de la empresa, en declaraciones que recoge el sitio News On Japan.
Un viaje en rickshaw de diez minutos cuesta 5.000 yenes (31 dólares) y 20.000 yenes (122 dólares) por una hora para dos pasajeros.
Un conductor gana entre 1.300 y 4.000 yenes (8-24 dólares) por hora, de acuerdo con su experiencia.
Riko Arai, de 20 años y dos al volante de un rickshaw, recibe una media de 10.000 yenes (62 dólares) al día. “Cuanto más esfuerzo pones, más ganas”, dice.
Yuichiro Harada, de 21 años, una vez ganó 1,27 millones de yenes (7.898 dólares) en un mes. En un día con mucha demanda puede embolsillarse hasta 70.000 yenes (435 dólares).
A sus grandes habilidades como conductor, hay que añadir su multilingüismo: Harada es capaz de comunicarse en cinco idiomas (japonés, inglés, chino, coreano e indonesio).
El joven, que lleva dos años en la industria, dice que cuando llegó a Asakusa apenas sabía decir “Hello” y “Yes”.
¿Cómo ha llegado a poder expresarse en tantas lenguas? “Aprendí idiomas pidiendo a los clientes que me enseñaran”, dice.
Su éxito también se explica por su carisma y su empeño por mantenerse constantemente actualizado sobre los atractivos turísticos de Asakusa.
Tokyo Rickshaw motiva a sus empleados con bonificaciones por superar los objetivos de ventas diarios.
Son muchos los incentivos para hacerse un conductor de rickshaw.
Eso sí, “si no estás absolutamente comprometido, es mejor que no sigas adelante con esto”, advierte Nishio, el presidente de la compañía
¿Por qué?
Porque el proceso de selección es riguroso.
Solo uno de cada tres solicitantes supera la entrevista inicial. Una vez concluida esta, hay una etapa de entrenamiento que dura varios meses y que solo culmina alrededor del 20 %. (International Press)
