Empresa japonesa entrena a uzbekos para que sean choferes por su facilidad para aprender japonés

www.jyonankotsu.com

No hay suficientes choferes en Japón. Faltan conductores de autobuses, taxis, trenes, tanto así que hay empresas de transporte que han tenido que recortar o cancelar rutas de servicios.

En ese crítico escenario, la compañía de autobuses Jyonan Kotsu, con sede en la ciudad de Tsukuba, prefectura de Ibaraki, está capacitando a personas en Uzbekistán para que se conviertan en choferes.


¿Por qué en Uzbekistán?

Porque los uzbekos aprenden rápido el idioma japonés. Su lengua oficial, el uzbeko, “tiene una gramática similar a la del japonés”, explica Mainichi Shimbun.

De eso se dieron cuenta en Jyonan Kotsu tras abrir una escuela de idioma japonés en Tsukuba en 2016.


El muy buen aprendizaje del japonés por parte de los uzbekos hizo ver a la compañía que en su país de origen había recursos humanos potencialmente valiosos.

En 2019, Jyonan Kotsu creó una agencia en Uzbekistán para reclutar aprendices y enviarlos a Japón y abrió una escuela de japonés.

La compañía tiene a diez uzbekos como aprendices en la industria de la construcción en Japón.


Hace 5 años, solo había nueve aprendices de esa nacionalidad en todo Japón. En junio de 2023, ya eran alrededor de 250.

Ante la creciente dificultad de atraer a aprendices de Vietnam, que está atravesando por un periodo de crecimiento económico, Uzbekistán aparece como un importante proveedor de trabajadores para el futuro.


El mismo país lo promueve.

El mes pasado, el embajador de Uzbekistán en Japón, acompañado por el presidente de Jyonan Kotsu, visitó al gobernador de Ibaraki, y dijo que muchos jóvenes de su país van a trabajar a Europa, Rusia y Corea del Sur, pero todavía hay pocos en Japón. “Queremos traer a gente excelente aquí”, afirmó.

Actualmente, para ser conductores de autobuses en Japón los extranjeros deben ser residentes permanentes o cónyuges de un ciudadano japonés, lo cual deja afuera a los aprendices.

Sin embargo, el gobierno de Japón está considerando incorporar a los conductores al estatus de trabajador calificado, sistema que se estableció en 2019 para expandir la fuerza laboral extranjera. (International Press)

 

 

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