Chiba, la capital de los robos de automóviles en Japón

Lexus

Entre enero y agosto de 2021, se reportaron 493 robos de automóviles en la prefectura de Chiba, la cifra más alta de las 47 prefecturas de Japón. El aumento con respecto al mismo periodo del año pasado fue de 25 %.

Cerrar las puertas del coche con seguro ya no es suficiente. Alrededor del 80 % de los automóviles robados estaban cerrados con llave.

La policía de Chiba exhorta a los automovilistas a colocar alarmas antirrobo en sus vehículos. Hasta el 70 % de los coches robados no tenían alarmas instaladas.

Otra medida de precaución es aparcar el coche en un lugar con cámaras de seguridad y luces con sensores que se encienden cuando se acerca una persona. Los ladrones han sofisticado sus métodos. Hoy, consiguen arrancar el motor de un vehículo aun con las puertas cerradas.

¿Cómo? Utilizando un dispositivo que amplifica las débiles señales procedentes de las llaves inteligentes del dueño del vehículo que está en casa, mientras su coche está estacionado fuera.

Al intensificar las señales, el delincuente logra enviar al automóvil la información falsa de que el propietario con la llave está cerca para encender el motor, explica Mainichi Shimbun.

Además, hay técnicas de robo sin necesidad de llave a través del pirateo del sistema de control del vehículo. Que un sistema antirrobo puede funcionar aún con estos métodos sofisticados lo demuestra el caso de un hombre que salió de su casa tras escuchar el ruido de la alarma.

El automovilista encontró su coche abandonado en la calle, pese a que lo había dejado estacionado y cerrado con seguro en el estacionamiento de su vivienda. El ladrón había logrado hacer arrancar el motor, pero huyó por el ruido de la alarma.

En Chiba hay bandas organizadas como lo prueba el robo simultáneo de siete vehículos usados que estaban a la venta. Lexus y Hiace de Toyota son dos de los modelos “preferidos” por los ladrones.

¿Qué hace a Chiba tan vulnerable a estos delitos que la han convertido, según Mainichi, en la «capital del robo de vehículos de Japón»?

Una buena red de autopistas, patios para almacenar automóviles y dividirlos en partes, y puertos para enviarlos a otras partes del país, según la policía local. (International Press)

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