JAL y ANA convierten sus aviones de pasajeros en transportes de carga

Las aerolíneas japonesas están aumentando el uso de sus aviones de pasajeros para transportar carga a un nivel sin precedentes para poder sobrevivir en medio de la crisis de coronavirus.


Si entre el 9 de marzo y el 16 de abril, Japan Airlines (JAL) operó 329 vuelos sólo con carga, hasta finales de mayo aumentarán a 878. La demanda es grande y todos los vuelos programados están llenos.

Por su parte, All Nippon Airways (ANA) tuvo 334 vuelos de carga entre marzo y abril y planea hacer otros 192 viajes hasta finales de mayo.

Mainichi dijo que la oficina de la Aduana de Tokio en el Aeropuerto de Narita, reportó que la carga aérea internacional manejada en marzo fue de 188.113 toneladas, un aumento del 2,3% respecto al mismo mes del año anterior. En abril y mayo esa cantidad será mucho mayor.

Ha aumentado el transporte de bienes esenciales como máscaras, equipo de protección, correo internacional e incluso comida, muy a pesar de las altas tarifas del flete aéreo que ha crecido en 30% en promedio.

En contraste, JAL y ANA han visto caer sus vuelos internacionales de pasajeros en un 90% por las duras restricciones y cierre de fronteras por la expansión del virus.

Estas empresas están utilizando los asientos de pasajeros para llevar cajas con productos. Una imagen distribuida por ANA muestra los asientes forrados con plástico y cajas sujetadas con el cinturón de seguridad.

Todos los compartimentos para maletas de mano, así como las cabinas de carga también llevaban cajas. En los vuelos solo va a bordo

El presidente de JAL Cargo Service, Yoshinori Moritomo, dijo que “la distribución internacional de productos no debe detenerse. Podemos obtener ganancias operando vuelos que transporten solo carga incluso si no hay pasajeros en el avión”.

El vuelo parte con el mínimo de personal. Los pilotos y dos miembros de la tripulación de cabina para vigilar la carga y actual en caso de una emergencia potencial. (International Press)

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