Temen que Europa se vea inundada por autos japoneses, tal como está ocurriendo con los coreanos
Los fabricantes de automóviles europeos rechazan que la Unión Europea busque un tratado de libre comercio con Japón, informó el diario Nikkei.
¿La razón? Un acuerdo similar firmado con Corea del Sur el verano pasado franqueó las puertas de la región a vehículos coreanos baratos.
La Comisión Europea solicitó el miércoles la aprobación de los estados miembros para iniciar negociaciones con Japón. «Si el crecimiento en los próximos 20 años probablemente vendrá de Asia, entonces pasar por alto a Japón sería un grave error en nuestra estrategia comercial», advirtió el comisario de Comercio, Karel De Gucht.
Los 27 integrantes de la UE deben aprobar el inicio de las negociaciones con el país asiático. Sin embargo, Francia y Alemania, entre otros países, muestran ciertas reservas.
Actualmente, el sector automovilístico europeo están enfrentando los efectos del acuerdo comercial que la UE suscribió con Corea del Sur y que entró en vigor en julio de 2011. Desde entonces, vehículos de bajo costo de compañías surcoreanas como Hyundai han inundado el continente.
Durante alrededor de once meses, Corea ha exportado cerca de 400.000 vehículos de pasajeros a la UE, cifra que representa un incremento de 40 por ciento interanual. Por el contrario, las exportaciones de automóviles de la UE a Corea del Sur han crecido sólo un 13 por ciento a 73.000 unidades.
La UE impone un arancel de 10 por ciento a la importación de autos japoneses, que controlan más del 10 por ciento del mercado europeo. El sector automotor teme que un tratado de libre comercio con Japón inunde el continente de vehículos de este país.
Los acuerdos de libre comercio están poniendo a Europa en una situación de desventaja, advirtió Sergio Marchionne, presidente de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles.
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