En las puertas de la era del coche eléctrico de ¥300.000 y de la guerra de precios

Shigenobu Nagamori de Nidec, la mayor fabricante de motores del mundo

Wuling, el coche EV chino de 4.300 dólares.

Shigenobu Nagamori, presidente y director ejecutivo de la japonesa Nidec, la mayor fabricante de motores del mundo, ha dicho que los precios de los automóviles bajarán “a tan solo 300.000 yenes (US$2.890)” creando un aumento de la demanda en el mundo.


No habrá que esperar mucho porque la ruptura del mercado automotriz, tal como lo conocemos, “ya está ocurriendo”, dijo Nagamori al diario económico Nikkei. Allí está el vehículo eléctrico Wuling (Wuling Hong Guang MINI EV) de 4.300 dólares que China lanzó en julio pasado con un éxito arrasador.

Nagamori asegura que productos similares al Wuling surgirán en India, África o Sudamérica y cubrirán todo el mercado de los autos nuevos. Se estima que la irrupción de coches tan económicos hará crecer el mercado mundial en el futuro a 300 millones de unidades desde los actuales 80 a 90 millones.

“Serás un perdedor si huyes de la competencia de precios”, advirtió Nagamori.

Nidec, también proveedor número uno en el mundo de motores para discos duros de computadora, diversificó recientemente su negocio a la producción de motores de tracción para vehículos eléctricos, un componente clave junto a la batería.

Nagamori asegura que productos similares al Wuling surgirán en India, África o Sudamérica y cubrirán todo el mercado de los autos nuevos.

El objetivo de Nidec es dominar el mercado produciendo motores EV mucho más baratos que sus competidores.

“No hay forma de escapar de una guerra de precios. El precio de los motores eléctricos bajará a una quinta parte y tenemos que estar preparados para eso”, manifestó Nagamori.

El motor de tracción aún no es muy rentable, pero Nidec ya recibe consultas de fabricantes de automóviles de todo el mundo, especialmente de Japón y Reino Unido donde los planes de cambio hacia los vehículos eléctricos son audaces.

CHINA Y LAS GANANCIAS DE NIDEC

Ahora, el mayor mercado para Nidec es China. Aquí la demanda se ha disparado y esta empresa tiene hoy el motor que la industria china busca, capaces de reducir el consumo de energía con más rendimiento.

Las ganancias operativas de Nidec crecieron en 24% entre abril y diciembre de 2020 gracias a la fuerte demanda de electrodomésticos y computadoras personales y a un cambio global hacia los coches eléctricos.

La ganancia operativa de Nidec, según el Nikkei, llegó en 9 meses a 115,5 mil millones de yenes (US$1,1 mil millones) porque sus ventas aumentaron un 2,2% a 1,18 billones de yenes. Cuando llegue marzo de 2021 las ventas habrán llegado a 1,55 billones de yenes.

Nidec sufrió los efectos de la caída de la demanda de componentes para carros por el cierre de líneas y plantas de automóviles a causa del coronavirus, pero a fines de año hubo una recuperación en la producción de coches y una fuerte demanda de computadoras portátiles y electrodomésticos por la expansión del teletrabajo que impulsó los pedidos de los motores pequeños.

China fue pieza clave en esa recuperación y ahora ya representa la cuarta parte de las ventas de Nidec. (RI/International Press)

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