En julio, el Centro de Estudios de Defensa Avanzada (C4ADS), con sede en Estados Unidos, reveló en un informe la participación de dos compañías japonesas en la exportación ilegal de vehículos de alta gama de marca alemana de los Países Bajos a Corea del Norte.
Tras la publicación del informe, el jefe de una de las empresas involucradas, Mino Logistics Japan (la otra se llama Zuisyo), solicitó a un equipo de abogados y a Katsuhisa Furukawa, exmiembro del panel de expertos del comité de sanciones a Corea del Norte del Consejo de Seguridad de la ONU, que investigaran el caso.
El grupo concluyó su investigación determinando que las compañías japonesas participaron en la operación sin saber que los vehículos tendrían como destino final Corea del Norte, informó Jiji Press.
Las dos firmas japonesas fueron sorprendidas por personas que actuaron para el exportador de los vehículos.
Por su parte, Furukawa llegó a la misma conclusión. Detrás del contrabando hubo tres personas: una mujer en China que se contactó con el jefe de Mino Logistics; un chino dueño de compañías cerca de la frontera entre China y Corea del Norte y para el cual trabajaba la mujer; y una persona de nacionalidad rusa que actuaba como consignatario de los coches en Rusia.
Las exportaciones de artículos de lujo a Corea del Norte están prohibidas por una resolución del Consejo de Seguridad de la ONU. (International Press)
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